【MyGoNews蕭又安/綜合報導】隨著高雄市區(qū)鐵路轉換下地營運後，鐵路地下化後騰空之土地廊帶，規(guī)劃建構為園道景觀綠廊道，園道廊帶為貫穿高雄市之重要景觀軸線，並「配合鐵路立體化後所增設之景觀道路及共同管道建設計畫」，於鐵路地下化沿線規(guī)畫辦理平面道路工程，內政部營建署因應高雄市道路建設，於2018、2019年度由該計畫核定計29億7,549萬3,000元，以補助高雄市政府接續(xù)辦理鐵路地下化後的園道工程及立體設施拆除(填平)後平面道路工程。本案涵蓋高雄市5個行政區(qū)，屬三計畫區(qū)辦理，範圍北起左營區(qū)大中路附近，南至鳳山區(qū)大智陸橋以西，全長約15.37公里，寬約26至146公尺，其中包含景觀及道路(含附屬設施)等工程，亦配合4座陸橋及2座地下道拆除(填平)後辦理平面道路工程。
 
整體園道工程分標逐步積極推展中
 
目前持續(xù)辦理的園道工程將解決原本受沿線鐵路長年隔閡高雄地區(qū)發(fā)展、影響都市視覺景觀等問題，為了讓民眾儘早體驗園道風貌及鐵路地下化後所帶來的便利性，工程團隊已先行於2019年底完成園道示範段(明誠四路至美術館路)並開放民眾使用，其餘園道標鳳山及左營計畫區(qū)已分別於2019年11月及今(109)年1月動工，高雄計畫區(qū)於2020年3、4月陸續(xù)動工；此外，目前也完成了青海、自立、大順陸橋拆除及左營地下道填平後平面道路工程，另中華地下道填平後平面道路工程也接近收尾階段，民族陸橋(機車道)拆除後平面道路工程將於2020年度下半年展開，陸續(xù)完成後將使原本受鐵路長年阻隔的東西、南北向交通要道得以打通，帶給民眾通行的便利，也使城市帶來地貌改變及促進城市整體發(fā)展。